AFC-ийн гинжин хэлхээний менежментийн стратеги нь амьдралыг уртасгаж, төлөвлөөгүй сул зогсолтоос сэргийлдэг
Уул уурхайн сүлжээүйл ажиллагаа явуулах эсвэл эвдэх боломжтой. Ихэнх урт ханатай уурхайнууд хуягласан гадаргуутай конвейер дээрээ 42 мм ба түүнээс дээш гинж ашигладаг бол олон уурхай 48 мм, зарим нь 65 мм хүртэл гинжтэй байдаг. Илүү том диаметр нь гинжний ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Урт хананы операторууд гинжийг ашиглалтаас гаргахаас өмнө 48 мм хэмжээтэй бол 11 сая тонн, 65 мм хэмжээтэй бол 20 сая тонныг давах төлөвтэй байна. Эдгээр том хэмжээтэй гинж нь үнэтэй боловч гинжин хэлхээний эвдрэлийн улмаас нэг эсвэл хоёр самбарыг унтрахгүйгээр олборлох боломжтой бол үнэ цэнэтэй юм. Гэхдээ буруу менежмент, буруу харьцах, буруу хяналт, эсвэл стресс зэврэлтээс үүсэх хагарал (ХЗХ) үүсгэж болзошгүй хүрээлэн буй орчны нөхцөл байдлаас шалтгаалан гинжин хэлхээ тасарвал уурхайд томоохон асуудал тулгардаг. Ийм нөхцөлд тэр гинжин хэлхээнд төлсөн үнэ маргаантай болно.
Хэрэв урт хананы оператор уурхайн нөхцөлд хамгийн сайн сүлжээг ажиллуулаагүй бол нэг удаа төлөвлөөгүй зогсолт хийснээр худалдан авалтын явцад хуримтлагдсан зардлын хэмнэлтийг амархан арилгах боломжтой. Тэгэхээр урт хананы оператор юу хийх ёстой вэ? Тэд тухайн талбайн онцлогт анхаарлаа хандуулж, гинжийг анхааралтай сонгох хэрэгтэй. Гинжийг худалдаж авсны дараа тэд хөрөнгө оруулалтыг зөв удирдахад шаардлагатай нэмэлт цаг хугацаа, мөнгөө зарцуулах хэрэгтэй. Энэ нь ихээхэн хэмжээний ногдол ашиг өгөх боломжтой.
Дулааны боловсруулалт нь гинжний бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэх, хэврэг байдлыг багасгах, дотоод стрессийг арилгах, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэх, эсвэл гинжийг боловсруулах чадварыг сайжруулах боломжтой. Дулаан боловсруулалт нь нарийн урлагийн хэлбэр болсон бөгөөд үйлдвэрлэгчээс үйлдвэрлэгчдэд өөр өөр байдаг. Үүний зорилго нь бүтээгдэхүүний үйл ажиллагаанд хамгийн сайн тохирох металлын шинж чанарын тэнцвэрийг олж авах явдал юм. Дифференциал хатууруулсан гинж нь Парсонс гинжний ашигладаг илүү боловсронгуй аргуудын нэг бөгөөд гинжний титэм нь элэгдэлд тэсвэртэй, хөл нь зөөлөн байвал уян хатан чанар, уян хатан чанарыг нэмэгдүүлдэг.
Хатуулаг нь элэгдэлд тэсвэртэй байх чадвар бөгөөд Бринеллийн хатуулгийн тоогоор HB тэмдгээр эсвэл Викерсийн хатуулгийн тоогоор (HB) тэмдэглэнэ. Викерсийн хатуулгийн хэмжүүр нь үнэхээр пропорциональ тул 800 HV-ийн материал нь 100 HV-ийн хатуулагтай материалаас найм дахин хатуу байдаг. Энэ нь хамгийн зөөлөн материалаас хамгийн хатуу материал хүртэлх хатуулгийн оновчтой хэмжээг өгдөг. Бага хатуулгийн утгын хувьд, ойролцоогоор 300 хүртэл, Викерс болон Бринеллийн хатуулгийн үр дүн ойролцоогоор ижил, харин өндөр утгын хувьд Бринеллийн үр дүн бага байна.
Charpy Impact Test нь нөлөөллийн туршилтаас олж авч болох материалын хэврэг байдлын хэмжүүр юм. Гинжин холбоосыг холбоос дээрх гагнуурын цэг дээр ховил хийж, дүүжин дүүжингийн замд байрлуулсан бөгөөд дээжийг хугалахад шаардагдах энергийг дүүжин савлуурын бууралтаар хэмждэг.
Ихэнх сүлжээ үйлдвэрлэгчид бүрэн устгах туршилтыг явуулахын тулд багцын захиалга тус бүрээс хэдхэн метрийг хэмнэдэг. Туршилтын бүрэн үр дүн болон гэрчилгээг ихэвчлэн 50 м-ийн хосоор тээвэрлэдэг гинжний хамт нийлүүлдэг. Туршилтын хүчний сунгалт ба хугарлын нийт суналтыг мөн энэхүү эвдэх туршилтын үеэр графикаар дүрсэлсэн болно.
Хамгийн оновчтой гинж
Зорилго нь эдгээр бүх шинж чанаруудыг нэгтгэж, дараах гүйцэтгэлийг агуулсан хамгийн оновчтой гинжийг бий болгох явдал юм.
• Суналтын бат бэх өндөр;
• Дотор холбоосын элэгдэлд тэсвэртэй байх;
• Зуурмагийн гэмтлийг эсэргүүцэх чадвар өндөр;
• Мартенситийн хагаралд тэсвэртэй;
• Бат бөх чанар сайжирсан;
• Ядаргааны хугацаа нэмэгдэх; болон
• ХЗХ-ны эсэргүүцэл.
Гэсэн хэдий ч төгс шийдэл гэж байдаггүй, зөвхөн янз бүрийн буулт хийдэг. Өндөр ургацын цэг нь элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд өндөр хатуулагтай холбоотой бол өндөр үлдэгдэл стрессийг бий болгох хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь хатуулаг, зэврэлтээс хамгаалах эсэргүүцлийг бууруулдаг.
Үйлдвэрлэгчид урт удаан хугацаанд ажиллаж, хүнд хэцүү нөхцөл байдлыг даван туулах гинжийг хөгжүүлэхийг үргэлж хичээдэг. Зарим үйлдвэрлэгчид идэмхий орчинтой тэмцэхийн тулд гинжийг цайрдсан байдаг. Өөр нэг сонголт бол патентлагдсан ванади, никель, хром, молибдений хайлшаар хийгдсэн COR-X гинж юм. Энэхүү шийдлийн өвөрмөц онцлог нь гинжний металлургийн бүтцэд стрессийн эсрэг зэврэлтээс хамгаалах шинж чанар нь нэгэн төрлийн бөгөөд гинж элэгдэхэд түүний үр нөлөө өөрчлөгддөггүй явдал юм. COR-X нь идэмхий орчинд гинжин хэлхээний ашиглалтын хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлж, стрессийн зэврэлтээс үүдэлтэй эвдрэлийг бараг арилгадаг нь батлагдсан. Туршилтаар эвдрэх, ажиллах хүч 10% нэмэгддэг болохыг тогтоосон. Энгийн гинжтэй (DIN 22252) харьцуулахад ховилын цохилт 40%, SCC-ийн эсэргүүцэл 350% нэмэгдсэн.
COR-X 48 мм-ийн гинж нь ашиглалтаас гарахаас өмнө гинжтэй холбоотой гэмтэлгүйгээр 11 сая тонн ажиллаж байсан тохиолдол байдаг. Мөн Joy-ийн BHP Billiton San Juan уурхайд анхны OEM өргөн зурвасын гинжин суурилуулалт нь Их Британид үйлдвэрлэсэн Parsons COR-X гинжийг ажиллуулсан бөгөөд энэ нь ашиглалтын хугацаанд нүүрнээс 20 сая тонн хүртэл тээвэрлэсэн гэж үздэг.
Гинжний ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд урвуу хэлхээ
Гинж элэгдлийн гол шалтгаан нь хөтөч араа руу орох, гарах үед босоо холбоос бүрийн хажуугийн хэвтээ холбоосыг тойрон эргэдэг хөдөлгөөн юм. Энэ нь араагаар эргэлдэж байгаа холбоосуудын нэг хавтгайд илүү их элэгдэлд хүргэдэг тул ашигласан гинжний ашиглалтын хугацааг уртасгах хамгийн үр дүнтэй аргуудын нэг нь гинжийг эсрэг чиглэлд эргүүлэх буюу 180º эргүүлэх явдал юм. . Энэ нь холбоосын "ашиглагдаагүй" гадаргууг ажилд оруулах бөгөөд ингэснээр холбоосын талбай багасах бөгөөд энэ нь гинжний ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.
Янз бүрийн шалтгааны улмаас туузан дамжуулагч жигд бус ачаалал нь хоёр гинж жигд бус элэгдэж, нэг гинж нөгөөгөөсөө хурдан элэгддэг. Хоёр гинжний аль нэг эсвэл хоёуланд нь жигд бус элэгдэлд орох, сунах зэрэг нь хоёр гинжний гадна талын хос угсралтын үед тохиолдож болох нь нислэгүүд таарахгүй байх, эсвэл жолоодлогын араагаа тойрох үед шат алдагдахад хүргэдэг. Энэ нь мөн хоёр гинжний аль нэг нь сулрахаас үүдэлтэй байж болно. Энэ тэнцвэрт бус нөлөөлөл нь үйл ажиллагааны асуудалд хүргэж, хэт их элэгдэлд хүргэж, хөтөч араа гэмтээж болзошгүй юм.
Системийн хурцадмал байдал
Суурилуулалтын дараа гинжний элэгдлийн хурдыг хяналттай, харьцуулж болохуйц элэгдлээс болж хоёр гинжийг сунгах замаар хянахын тулд системтэй чангалах, засвар үйлчилгээ хийх хөтөлбөр шаардлагатай.
Засвар үйлчилгээний хөтөлбөрийн дагуу засвар үйлчилгээний ажилтнууд гинжний элэгдэл болон хурцадмал байдлыг хэмжиж, гинж 3%-иас дээш элэгдсэн тохиолдолд солино. Энэхүү гинжний элэгдлийн зэрэг нь бодит утгаараа ямар утгатай болохыг ойлгохын тулд 200 м-ийн урт хананд 3% гинжний элэгдэл нь утас тус бүрийн гинжний уртыг 12 м-ээр нэмэгдүүлнэ гэдгийг санах нь зүйтэй. Засвар үйлчилгээний ажилтнууд хүргэх, буцаах араа болон тайлагчийг элэгдэж, гэмтсэн тохиолдолд сольж, хурдны хайрцаг болон тосны түвшинг шалгаж, боолтыг тогтмол хугацаанд нягт нягт байгаа эсэхийг шалгана.
Хуурамч байдлын зөв түвшинг тооцоолох сайн батлагдсан аргууд байдаг бөгөөд эдгээр нь анхны утгыг олоход маш хэрэгтэй гарын авлага болдог. Гэсэн хэдий ч хамгийн найдвартай арга бол AFC бүрэн ачааллын нөхцөлд ажиллаж байх үед гинжийг хөтлөгч араанаас гарах үед ажиглах явдал юм. Гинж нь хөтчийн араанаас салах үед хамгийн бага сул (хоёр холбоос) харагдаж байна. Ийм түвшин байгаа үед суналтыг хэмжиж, бүртгэж, ирээдүйд тухайн нүүрний үйл ажиллагааны түвшин болгон тохируулах шаардлагатай. Урьдчилан хурцадмал байдлын уншилтыг тогтмол авч, устгасан холбоосын тоог бүртгэж байх ёстой. Энэ нь ялгавартай элэгдэл эсвэл хэт элэгдлийн эхэн үеийн сэрэмжлүүлэг болно.
Гулзайлтын нислэгийг хойшлуулалгүйгээр шулуун эсвэл өөрчлөх ёстой. Эдгээр нь туузан дамжуулагчийн гүйцэтгэлийг бууруулж, туузан дамжлага нь доод уралдаанаас гарч, араа руу үсэрч, гинж, араа болон нислэгийн баар хоёуланд нь гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Урт хананы операторууд элэгдэж, гэмтсэн гинж тайлагчдын талаар сэрэмжтэй байх ёстой, учир нь энэ нь гинжний сул гинж нь арааанд үлдэх бөгөөд энэ нь гацах, эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Суулгах явцад гинжин хэлхээний менежмент эхэлдэг
Сайн шулуун нүүрний шугамын хэрэгцээг онцлон тэмдэглэж болохгүй. Нүүрний тэгш байдлын аливаа хазайлт нь нүүрний болон хажуугийн гинжний хоорондох ялгааг үүсгэж, жигд бус элэгдэлд хүргэдэг. Гинж нь "ор дэрний" үеийг өнгөрөөж байгаа тул энэ нь шинээр бий болсон нүүрэнд тохиолдох магадлал өндөр байдаг.
Дифференциал элэгдлийн хэв маяг үүссэн бол түүнийг засах нь бараг боломжгүй юм. Сул гинж зүүж, илүү сул талыг бий болгохын тулд дифференциал улам дорддог.
Нүүрний шугам муутай гүйх нь хажуугийн хэт их өөрчлөлтөд хүргэдэг сөрөг үр дагаврыг тоонуудыг нягтлан харуулав. Жишээлбэл, 42 мм-ийн AFC гинж бүхий 1000 фут урт хана, тал тус бүрдээ 4000 орчим холбоостой. Холболтын элэгдэл-металлыг арилгах нь холбоосын хоёр төгсгөлд явагддаг гэдгийг хүлээн зөвшөөр. Энэхүү гинж нь 8000 цэгтэй бөгөөд төмөр нь хөдөлж, нүүрэн дээр чичирч, цочролд орох эсвэл зэврэлтэнд өртөх үед холбоосын даралтаас болж элэгддэг. Тиймээс 1/1,000 инчийн элэгдэл тутамд бид 8 инч уртыг нэмэгдүүлдэг. Тэгш бус хурцадмал байдлаас үүдэн нүүр болон хажуугийн элэгдлийн түвшин хоорондын бага зэргийн өөрчлөлт нь гинжний уртын үндсэн өөрчлөлтөд хурдан үрждэг.
Шүдний араа дээр нэгэн зэрэг хоёр хуурамчаар хийсэн нь шүдний профайлын зохисгүй элэгдэлд хүргэж болзошгүй юм. Энэ нь жолоодлогын шүдэнд холбоосыг гулсуулах боломжийг олгодог хөтөч араа дахь эерэг байрлал алдагдсантай холбоотой юм. Энэхүү гулсах үйлдэл нь холбоосыг таслахаас гадна арааны шүдний элэгдлийг нэмэгдүүлдэг. Нэгэнт элэгдлийн хэв маягаар тогтоогдвол энэ нь зөвхөн хурдасч чадна. Холболтыг огтлох эхний шинж тэмдэг илэрвэл гэмтэл нь гинжийг устгахаас өмнө араануудыг шалгаж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай.
Хэт өндөр гинжний суналт нь гинж болон араа хоёуланд нь хэт их элэгдэлд хүргэдэг. Бүрэн ачаалалтай үед хэт их сул гинж үүсэхээс сэргийлж гинжин хэлхээний суналтыг тогтоох шаардлагатай. Ийм нөхцлүүд нь хусуурыг "сугалах" боломжийг олгодог бөгөөд гинжийг холбосноор сүүлний араа нь араанаас гарах үед гэмтэх эрсдэлтэй байдаг. Хэрэв суналт хэт өндөр байвал гинжин хэлхээний хэт их элэгдэл, хөтлөгч арааны хэт их элэгдэл гэсэн хоёр аюул бий.
Хэт их гинжний хурцадмал байдал нь алуурчин байж болно
Нийтлэг хандлага нь гинжийг хэт чанга ажиллуулах явдал юм. Зорилго нь суналтыг тогтмол шалгаж, сул гинжийг хоёр холбоосын алхамаар арилгах явдал юм. Хоёроос дээш холбоос нь гинж хэт сул байгааг илтгэнэ, эсвэл дөрвөн холбоосыг салгах нь хэт өндөр суналтыг бий болгож, холбогчийг их хэмжээгээр элэгдэлд оруулж, гинжний ашиглалтын хугацааг эрс багасгана.
Нүүрний тэгшитгэх байдал сайн гэж үзвэл нэг талын суналтын утга нь нөгөө талынхаас нэг тонноос илүүгүй байх ёстой. Нүүрний сайн менежмент нь гинжин хэлхээний ашиглалтын хугацаанд хоёр тонноос илүүгүй хэмжээтэй аливаа дифференциалыг барьж байх ёстой.
Холболтын элэгдлийн улмаас уртын өсөлт (заримдаа "гинжний суналт" гэж буруугаар нэрлэгддэг) 2% хүрч, шинэ гинжээр ажиллах боломжтой.
Хэрэв гинж болон араа нь хоорондоо элэгдэж, нийцтэй байдлаа хадгалж байвал холбоосын элэгдлийн зэрэг нь асуудал биш юм. Гэсэн хэдий ч холболтын элэгдэл нь гинжний тасрах ачаалал, цочролын ачааллыг эсэргүүцэх чадварыг бууруулдаг.
Холболтын элэгдлийг хэмжих энгийн арга бол диаметр хэмжигчийг ашиглах бөгөөд гинжин хэлхээний суналтын диаграммыг таван давирхайгаар хэмжиж хэмжих явдал юм. Холболтын элэгдлийн хэмжээ 3%-иас хэтэрсэн тохиолдолд гинжийг ихэвчлэн солих гэж үзнэ. Зарим консерватив засвар үйлчилгээний менежерүүд гинжин хэлхээгээ 2% -иас дээш сунгахад дургүй байдаг.
Сайн гинжин хэлхээ нь суурилуулах үе шатнаас эхэлдэг. Орны дэрний даавууны хугацаанд шаардлагатай бол залруулга хийж эрчимтэй хяналт тавих нь гинжин хэлхээний урт, асуудалгүй амьдралыг хангахад тусална.
(ЭелдэгслээрЭллтон Лонгволл)
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 26